里昂指着屏幕上的数据念道，“1个人就能负责驾驶，GpS、雷达、自动避障全配齐了；2个人管后勤就够，咱们5个人分工，就算没那么多专业航海经验也能玩转。船长18到20米，里面有4、5个豪华船舱，还有独立客厅、餐厅，连泳池和直升机停机坪都有，住起来比货轮舒服十倍。”
他顿了顿，又指着“稳定性”那栏补充：“船体带减摇鳍，风浪里没那么颠，比帆船稳多了。
就是续航得注意点，油箱1500到2000升，能跑1000到1500海里，咱们走‘分段式航行’，到港口了补油补水就行。”
众人看着屏幕里的游艇数据，再想想之前笨重的货轮，都忍不住点头——比起“过大的负担”和“复古的麻烦”，这艘“公主Z77”显然是眼下最适配的选择，既有远洋能力，又兼顾了舒适和操控性，里昂这回总算没再犯“只讲排场”的毛病。
里昂盯着游艇数据，手指不自觉地搓着下巴，眼里又燃起了机械师的兴致：“不行，还得改改——在船身两侧加可折叠机翼，配飞机用的螺旋桨，前面再装个可拆卸风帆，多一层动力保障；对了，再备上一批高压氧气瓶，以防万一。”
他一谈起改造就停不下来，嘴里念念有词地规划着细节，其余四人听着这些“额外折腾”，只觉得头大，纷纷白了他一眼，林夏还吐槽了句“有钱人的精力没处用”，便各自散开，只等着他改完了带大家去见成品。