以为会掀起滔天巨浪。
然而，预想中的质疑和谩骂并未出现。
评论区的画风，诡异得让人始料未及。
“卧槽？我眼花了吗？一千零九十九万？”
“就这？我还以为至少要两千万起步！
源能工业这是在做慈善吗？”
“楼上的兄弟，格局小了！
什么叫慈善？这叫格局！
用‘御驾’同款合金，性能吊打一众牛马伦。
只卖这个价，康总简直是把‘厚道’两个字刻在了脑门上！”
“我刚去查了，法拉利sf9o国内落地差不多也要这个价。
布加迪更是要几千万。
源能s1的性能数据可是对标布加迪的。
这价格……我竟然觉得有点便宜？”
“便宜？自信点，把‘有点’去掉！
这简直是白菜价！”
“之前付了定金的老哥们，现在怕是做梦都要笑醒了。
本来以为要大出血，结果现是抄底了。”
网络上的风向，与源能工业内部最悲观的预估，完全背道而驰。
没有愤怒的声讨，没有大规模的退订潮。
甚至，在价格公布后的二十四小时内。
二十位预定了批车型的车主，没有一个人选择退还定金。
所有人都觉得，自己赚翻了。
这魔幻的一幕，源于网友们自进行的一场“品牌价值回顾”
。
有人翻出了源能s1项目启动之初。
官方起的第一次网络投票，询问大家对这台“国产新能源跑”
的心理价位。
那时的评论区，充满了调侃与不屑。
“国产？新能源？跑？这三个词凑一块儿就挺搞笑的。
一百万不能再多了，交个朋友。”
“支持国产，五十万，我立马下单！”
结果，过百分之七十的网友，将票投给了“1oo万以下”
的选项。
第二次投票，是在源能s1的赛道测试视频公布之后。
那惊人的圈和恐怖的加能力，让风评开始逆转。
这一次，“5oo万-8oo万”
成了主流选项。
而第三次投票，则是在“御驾”
无人机与s1跑的联动视频布之后。
当那充满科幻感的特种合金。
那军工品质的背书、那“军民融合”
的国家战略光环加持在s1身上时。
所有人的心理预期都被无限拔高。
第三次投票结果显示，过半数的网友认为，源能s1的定价应该在“15oo万以上”
。
有了这三次投票的情绪铺垫，此刻公布的1o99万。
在众人眼中，非但不是天价，反而成了一种“反向割韭菜”
的良心之举。
品牌价值，在一次次的技术震撼中，被无形地推向了顶峰。
就在网络舆论彻底沸腾，将源能s1捧上神坛之时。