nbsp; 有人试图砸破舷窗逃生，但这只会加速海水的涌入，强大的水压，彻底的将他们摁死在了船舱内。
从船舱进水，到淹没了所有人，仅仅只用了三四分钟。
不管人们如何的哭喊、绝望，这艘客货混装船大舜号，仍然在势不可挡的下沉。
在收到求救信号后，周围路过的船只，岸上的救援船，乃至海军的军舰、救援船、打捞船，都全部第一时间向事发地赶去。
但此时海面上的风力已经高达十级，气温将至零下，现场风雪交加，能见度极差，十几艘救援船根本就无法靠近，就连赶来救援的“烟救13号”救援船，自己都差点被风浪掀翻。
即便是面对这种恶劣的情况，参与救援的船只，仍在不断努力的尝试着。哪怕是多救出一个人来，也是好的啊！
听到消息的、附近十几个村子的五千多人，也赶到海边，在四十五公里长的海岸线上，设置了“人肉”了望哨。
为的就是，如果能遇到被海浪吹回来的人，可以第一时间进行救援。
东莱市刘家医院的一百多名医护人员，也被紧急动员，赶到现场参与抢救。
血肉之躯的人类，在面对大自然的时候，无疑是脆弱的，此次海难后，据统计，只有一些留在甲板上的人，才得以侥幸逃生。
其余302人中的282人，却不幸罹难，造成的直接经济损失，高达九千多万！
事后据相关部门调查认定，此次特大海难事故是一起在恶劣的气象和海况条件下，船长决策和指挥失误，船舶操纵和操作不当，船载车辆超载、系固不良而导致的重大责任事故。
直接点说吧，这起特大海难，就是一起人为造成的事故，是一场“人祸”！
问题的根源就在于，相关部门的安全管理极其疏忽、严重失职。
其实，就在一个多月以前，同样是在东莱市，就已经发生过一起客滚轮起火沉没的悲剧。
那起事故造成了一人死亡、一人失踪，五十多人受伤。
可就在相关部门刚刚开完安全生产会议后，仅仅一个多月的时间，又出了这么大的一起事故、闹出来这么一桩惨案来，这让相关方面极其震怒。
以至于在事后的处理过程中，上上下下，一个都没跑的了！
烟大公司多人被双开、移送司法机关，追究刑责。
其上级公司山航运，多人被双开、解聘、撤职。
东莱市海监部门，多人被问责、撤职、追究刑责。
交通厅厅长、主管副厅长被问责、撤职，受到纪律处分。
乃至交通部长、主管副部长，省长、主管副省长等，一众高级官员被问责，受到纪律处分。
事故的直接责任人，烟大公司的书记被判刑六年，经理被判刑五年，副经理被判刑五年，海监局负责安全监督的副科长被判刑五年，......
唯一一个逃脱罪责的，是当时船只的船长，因为他也死在了这起海难中。
本着“人死债消”的原则，不再追究其刑事责任。
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